Прошла встреча губернатора Калужской области Владислава Шапши и председателя правления Госкомпании "Автодор" Вячеслава Петушенко.

Рабочие встречи будут проходить регулярно, чтобы решать многие вопросы.

«Состояние трассы М-3 «Украина» очевидно требует реконструкции. Трафик за годы значительно вырос, поэтому мы потратили много времени, чтобы детально проработать проект. Ранее была начата реконструкция в Московской области и сейчас стартовала в Калужском регионе. Теперь мы выходим на активную стадию на обоих участках», — рассказал Вячеслав Петушенко.

В настоящее время реконструкция идет на порядка 20 км в Московском регионе и на 38 км в Калужской области.

По информации ГК "Автодор", уже практически завершены подготовительные работы на территории Московской области до границы с Калужской областью (км 65 – км 86), ведутся подготовительные работы на территории Калужского региона (км 86 – км 124). В границах Калужской области идут строительно-монтажные работы на пяти искусственных сооружениях.

Сейчас на всех порядка 60 км задействовано более 500 человек и 150 единиц техники. В планах на пике интенсивности работ в 2025 году привлечь более 1000 человек и порядка 300 единиц техники.

В рамках реконструкции М-3 "Украина" предусмотрено устройство 6 полос для движения на участке 65 - 102 км и 4 полос на 102 – 124 км. В рамках работ построят 6 транспортных развязок и 4 разворотные петли, а также реконструируют 3 развязки. Кроме того, на участке расположено 28 искусственных сооружений: 10 путепроводов и 18 мостов. Для удобства жителей возведут более 10 надземных пешеходных переходов, а для автомобилистов обустроят 8 площадок отдыха.  На всем участке появится освещение. Завершатся все работы в 2026 году.

После этого Москву, Наро-Фоминск, Балабаново, Обнинск, Калугу, Малоярославец соединит безопасная скоростная магистраль с освещением на всем протяжении.

В настоящее время данный участок имеет пересечения и примыкания на одном уровне, которые оборудованы светофорами. Это не обеспечивает как необходимую пропускную способность, так и безопасность дорожного движения. Летом потери времени в пути составляют от двух до шести часов. Интенсивность движения достигает 52-60 тыс. авт./сут. В перспективе она увеличится до 70 тыс. авт./сут.

По итогам реализации проекта произойдет полное исключение на данном участке лобовых столкновений и снижение числа ДТП, сокращение времени в пути от Калуги и Брянска до Москвы.

Подписывайтесь: